Wie wird die Nutzungsausfallentschädigung nach einem Unfall berechnet?

Die Nutzungsausfallentschädigung ist eine Pauschale, also ein fester Betrag je Ausfalltag. Wird nach der Tabelle gerechnet, müssen Sie nicht belegen, dass Sie der Ausfall etwas gekostet hat. Der Grund: Ein Auto spart Ihnen im Alltag Zeit und Kraft.

Gezahlt wird nur, wenn drei Voraussetzungen zusammenkommen: Sie wollten das Auto in der Ausfallzeit nutzen, Sie hätten es ohne den Schaden auch gekonnt, und Sie hatten kein eigenes zweites Auto, auf das Sie zumutbar ausweichen konnten. Den Nutzungsausfall melden Sie als eigenen Posten neben einer Wertminderung direkt bei der Haftpflichtversicherung des Verursachers an; das erlaubt § 115 Abs. 1 VVG.

Für ein reines Freizeitfahrzeug gibt es keine Pauschale, das hat der Bundesgerichtshof 2008 für ein Wohnmobil entschieden. Leer gehen Sie auch aus, wenn die einzige Person, die das Auto nutzen konnte, in der Ausfallzeit krank oder verreist war.

Ein eigener Zweitwagen, den Sie zumutbar nutzen konnten, kann Sie den Anspruch kosten. Anders beim Auto, das Ihnen ein Dritter freiwillig und unentgeltlich überlässt: Ein Kläger konnte auf das Auto seines Vaters ausweichen; den Schädiger entlastete das nicht. Bei einem Kaskoschaden gilt Ihr Vertrag. Weitere Schadensposten finden Sie in der Übersicht über alle Ratgeber-Beiträge.

Einen Tagessatz nennt kein Gesetz. Gerichte schätzen ihn mit der Nutzungsausfalltabelle von Sanden/Danner/Küppersbusch; der Bundesgerichtshof lässt sie als mögliche, aber nicht verbindliche Methode gelten. Die Tabelle ordnet Ihr Modell einer Gruppe zu, aus der sich der Tagessatz ergibt.

Ist Ihr Auto älter, kann es niedriger eingestuft werden. Bei einem 9,5 Jahre alten Renault billigte der Bundesgerichtshof eine Gruppe weniger, bei einem 16 Jahre alten Mercedes zwei. Wie weit das Gericht herabstuft, liegt nach § 287 ZPO in seinem Ermessen.

Einen allgemeinen Euro-Betrag nennen wir nicht, weil uns kein frei zugänglicher Jahrgang der Tabelle vorliegt. Im BGH-Fall VI ZR 363/11 (Unfall im Dezember 2009) zahlte die Versicherung 59 € je Tag; Fahrzeug und Gruppe nennt das Urteil nicht. Gruppe und Tabellenjahrgang im Gutachten sind Ausgangspunkt Ihrer Prüfung, aber nicht verbindlich. Fehlt eine Angabe, fragen Sie den Sachverständigen, der das Gutachten in Ihrem Auftrag erstellt hat.

Oft heißt es, Nutzungsausfall gebe es höchstens 14 Tage. Das stimmt nicht. Ersetzt wird die erforderliche Ausfallzeit, und im BGH-Fall von 2013 waren das 26 Tage. Beim Reparaturschaden zählt die notwendige Reparaturdauer, beim Totalschaden die Wiederbeschaffungsdauer; ein eigener Beitrag erklärt, wann ein Schaden ein Totalschaden ist. Die Wiederbeschaffungsdauer schätzt der Sachverständige mit, wenn er ermittelt, was ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug kostet.

Ehrlich dazugesagt: Nicht jede Wartezeit wird bezahlt. Ein Kläger wartete auf ein Auto, das er schon vor dem Unfall bestellt hatte, und bekam über die vom Sachverständigen veranschlagten 14 Tage hinaus nichts, auch nicht für ein gedachtes Überbrückungsauto. Ihre Ausfalltage: Schadensfeststellung + gegebenenfalls Überlegungszeit + Reparatur- oder Wiederbeschaffungsdauer.

Für dieselben Tage wählen Sie: Mietwagen oder Pauschale. Mieten Sie kein Ersatzfahrzeug, bekommen Sie keine Mietwagenkosten, sondern Nutzungsausfall; das hat der Bundesgerichtshof 2026 als seine Rechtsprechung seit dem Jahr 1974 bestätigt. Die Pauschale gibt es aber nur, wenn die drei Voraussetzungen oben erfüllt sind.

Sie dürfen grundsätzlich ein gleichwertiges Ersatzauto mieten. Mieten Sie kleiner, wird nur die kleinere Klasse bezahlt; das sagte der Bundesgerichtshof schon 1966. Neu entschied er am 19.05.2026: Dann zählt nicht der Normaltarif Ihrer eigenen, höheren Klasse, sondern grundsätzlich der günstigste Tarif der gemieteten Klasse am Ort.

Grundsätzlich müssen Sie sich vorher nach dem Preis erkundigen, je nach Einzelfall und Dringlichkeit auch mit ein oder zwei Konkurrenzangeboten. Können Sie nachweisen, dass Ihnen kein wesentlich günstigerer Tarif zugänglich war, etwa in einer Notsituation, kann auch der teurere ersetzt werden. Wird die Miete nicht ersetzt, kann Ihnen stattdessen die Pauschale zustehen.

Bezahlt werden nur Tage, an denen Sie das Auto nutzen wollten und wegen des Schadens nicht konnten. Fahren Sie unrepariert weiter, gibt es solche Tage nicht. Im BGH-Fall von 2013 war das Auto nicht mehr fahrbereit; abgerechnet wurde ohne Reparatur nach Nettoreparaturkosten, und die Versicherung zahlte Nutzungsausfall. Eine Regel für jede Abrechnung ohne Reparatur folgt daraus nicht.

Einen Mietwagen setzt die Pauschale nicht voraus, wohl aber einen tatsächlichen Ausfall Ihres Autos.

Gehen Sie die Abrechnung mit drei Fragen durch. Passt die Gruppe zu Modell und Alter? Welcher Tabellenjahrgang ist angesetzt? Hat die Versicherung alle Zeitbausteine zusammengezählt, auch Feiertage und die Wartezeit auf das Gutachten? An dieser letzten Frage hingen im BGH-Fall von 2013 die 10 Tage. Umgekehrt gilt § 254 Abs. 2 Satz 1 BGB: Zögern Sie Reparatur oder Ersatzkauf ohne Grund hinaus, riskieren Sie selbst eine Kürzung.

Nur wegen des Nutzungsausfalls brauchen Sie keinen Sachverständigen. Ob die gegnerische Versicherung ein Gutachten übernimmt, hängt von Haftung und Schadenshöhe ab; lesen Sie nach, wer das Gutachten bezahlt. Bleibt die Versicherung bei ihrer Kürzung, gehört der Fall zu einem Anwalt für Verkehrsrecht, nicht zu uns.