Kfz-Gutachter in Wiesbaden

Den Sachverständigen für Ihren Schaden suchen Sie selbst aus. Nach dem Bundesgerichtshof ist der Geschädigte »grundsätzlich berechtigt«, einen qualifizierten Gutachter seiner Wahl zu beauftragen. Den Markt nach dem billigsten Sachverständigen absuchen muss er grundsätzlich nicht (Urteil vom 22.07.2014, VI ZR 357/13, Rn. 14 und 15). Bietet Ihnen die Versicherung des Gegners einen eigenen Gutachter an, müssen Sie darauf nicht eingehen.

Die Kosten der Begutachtung gehören zu Ihrem Schaden, soweit die Begutachtung zur Durchsetzung des Anspruchs erforderlich und zweckmäßig ist (VI ZR 357/13, Leitsatz a). Hatte der Verursacher eine deutsche Kfz-Haftpflichtversicherung, melden Sie den Anspruch direkt bei ihr an (§ 115 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 VVG). Waren beide Autos in Betrieb, richtet sich der Ersatz nach den Umständen, vor allem danach, in welchem Umfang jede Seite den Unfall verursacht hat (§ 17 Abs. 1 und 2 StVG). Bei einer solchen Haftungsquote ersetzt die Gegenseite auch das Gutachten nur zu ihrem Anteil (BGH, Urteil vom 07.02.2012, VI ZR 133/11, Leitsatz b).

Bestreitet die Gegenseite ihre Haftung, zahlt sie zunächst nicht. Ob sie später zahlt, hängt davon ab, wie die Haftung geklärt wird. Für ein Kaskogutachten gilt Ihr eigener Vertrag. Was sonst für die Gutachterkosten gilt, erklärt der Ratgeber.

In Wiesbaden ist die U.S. Army Garrison Wiesbaden stationiert. Sie beherbergt unter anderem das Hauptquartier der U.S. Army Europe and Africa, und das frühere Wiesbaden Army Airfield wurde 2012 in Lucius D. Clay Kaserne umbenannt. Stößt ein Fahrzeug dieser Truppe mit Ihrem Auto zusammen, lautet die erste Frage nicht, welche Versicherung zahlt. Sie lautet: War der Fahrer gerade im Dienst unterwegs?

Verursachen Angehörige ausländischer Streitkräfte in Ausübung ihres Dienstes einen Schaden, können Sie sich wegen ihrer völkerrechtlichen Sonderstellung nicht an sie selbst halten. Reguliert wird stattdessen von der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Schadensregulierungsstelle des Bundes bei der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben. Für Anträge aus Hessen ist deren Regionalbüro West in Koblenz zuständig. War ein Truppenmitglied außerhalb des Dienstes unterwegs, nimmt die Stelle den Antrag ebenfalls entgegen. Über eine Erstattung entscheidet dann aber der ausländische Staat.

Die Frist ist kurz. Den Anspruch müssen Sie binnen drei Monaten anmelden, sonst ist er ausgeschlossen. Sie läuft ab dem Moment, in dem Sie vom Schaden wissen und von Umständen, aus denen sich die Verantwortung der Truppe oder eines ihrer Mitglieder ergibt (Art. 6 Abs. 1 NATOTrStatVtrG). Gewahrt ist sie auch, wenn Sie den Anspruch rechtzeitig bei einer zuständigen Dienststelle der Truppe anmelden (Abs. 2). Zwei Jahre nach dem Unfall ist grundsätzlich Schluss; war der Schaden bis dahin nicht erkennbar, beginnt diese Frist später (Abs. 4). Wer mit den Fristen eines gewöhnlichen Haftpflichtschadens rechnet, verliert den Anspruch leicht.

Gestellt wird der Antrag schriftlich oder zur Niederschrift, also mündlich zu Protokoll. Er bezeichnet den Anspruch dem Grunde und, soweit möglich, der Höhe nach und soll auf die Beweismittel verweisen (Art. 9 Abs. 2 NATOTrStatVtrG). Steht die Höhe noch nicht fest, können Sie den Antrag nach Auskunft der Bundesanstalt zunächst dem Grunde nach stellen und so die Frist wahren. Die Zahlen reichen Sie nach, und an dieser Stelle hilft ein Gutachten: Es beziffert die Reparaturkosten, je nach Schaden auch die Wertminderung, und hält jede beschädigte Stelle im Foto fest.

Die Schadensregulierungsstelle prüft wie eine Versicherung, ob der Anspruch begründet ist und wie hoch er ist, und zahlt, was Ihnen nach deutschem Recht zusteht. Dass sie ein Gutachten oder dessen Kosten anerkennt, kann Ihnen vorher niemand zusagen. Erkennt sie den Anspruch nicht oder nur teilweise an, können Sie binnen zwei Monaten nach Zustellung ihrer Entscheidung vor den ordentlichen Gerichten gegen die Bundesrepublik Deutschland klagen (Art. 12 Abs. 1 und 3).

Ob eine Dienstfahrt vorlag und wie Sie den Anspruch durchsetzen, klärt ein Anwalt für Verkehrsrecht. Wir nehmen den Schaden auf und schreiben das Gutachten. Den Antrag stellen Sie selbst oder Ihr Anwalt.

Die Stadt gliedert sich in sechs Innenstadtbezirke und 20 Vororte. Wie verschieden diese Ortsbezirke sind, zeigt die städtische Statistik zum 31.12.2024: Biebrich ist mit 39.447 Einwohnerinnen und Einwohnern der größte, Heßloch mit 673 der kleinste.

Im Stadtgebiet ist die Polizeidirektion Wiesbaden des Polizeipräsidiums Westhessen zuständig. Ihr sind fünf Polizeireviere nachgeordnet, darunter die Reviere in der Bertramstraße, im Europaviertel, in Bierstadt und in Biebrich. Im Osten grenzt ihr Gebiet an die Polizeidirektion Main-Taunus, im Westen an die Direktion Rheingau-Taunus. Geschah der Unfall knapp hinter der Stadtgrenze, hat ihn womöglich eine andere Direktion aufgenommen. Notieren Sie deshalb, welche Dienststelle den Unfall aufgenommen hat und unter welcher Nummer sie den Vorgang führt.

Der Zweite Ring besteht aus Abschnitten mit eigenen Namen. Nach dem Stadtlexikon schließt nördlich an den Loreleiring der Kurt-Schumacher-Ring an, südlich der Konrad-Adenauer-Ring, danach folgen der Theodor-Heuß-Ring und der Siegfriedring. In die Ringführung sind Teile älterer Straßen aufgegangen, darunter Teile der Hochheimer, der Wieland- und der Steinberger Straße. Für die Schadenmeldung reicht »am Ring« deshalb nicht. Nennen Sie den Abschnitt mit Hausnummer oder die nächste Kreuzung.

Durch den südlichen Stadtbereich verläuft die A 66 Richtung Frankfurt, mit einem Abzweig zur A 671 nach Rüsselsheim. Über die A 3 ist die Stadt mit Köln verbunden. Wurde Ihr Auto nach einem Unfall auf einer dieser Strecken abgeschleppt, geben Sie uns die Anschrift des Abstellplatzes und den Namen des Abschleppdienstes durch. Liegt der Platz in Wiesbaden, nehmen wir den Schaden dort auf. Liegt er außerhalb Wiesbadens, fragen Sie nach.

Ein Kfz-Schadengutachten beziffert mehr als die Reparatur. Es nennt den Wiederbeschaffungswert, also den Preis eines vergleichbaren Autos am Markt, und je nach Schaden die Wertminderung, also den Betrag, um den ein reparierter Unfallwagen beim Verkauf weniger bringt. Außerdem gibt es an, wie lange Reparatur oder Ersatzkauf dauern. Diese Dauer ist die Grundlage, wenn es um den Nutzungsausfall geht, also um Ersatz für die Zeit ohne eigenes Auto.

Kostet die Reparatur mehr als der Wiederbeschaffungswert, kommt es auf den Restwert an, also auf das, was der beschädigte Wagen noch einbringt. Der Sachverständige hat ihn im Regelfall über drei Angebote auf dem maßgeblichen regionalen Markt zu ermitteln und diese im Gutachten konkret zu benennen (BGH, Urteil vom 13.10.2009, VI ZR 318/08). Ob eine Reparatur oberhalb des Wiederbeschaffungswerts trotzdem bezahlt wird, erklärt der Ratgeber zur 130-Prozent-Regel.

Ist der Schaden klar gering, reicht unter Umständen ein Kostenvoranschlag aus der Werkstatt. Darin stehen aber nur die Reparaturkosten. Schildern Sie uns den Schaden am Telefon, bevor Sie sich entscheiden.

Aufgenommen wird der Schaden dort, wo Ihr Auto gerade steht: vor dem Haus, in einer Werkstatt, auf dem Parkplatz beim Arbeitgeber oder beim Abschleppdienst. Ein Auto, das nicht mehr fährt, muss dafür nicht bewegt werden. Ort und Uhrzeit vereinbaren wir am Telefon. Lassen Sie vorher nichts reparieren, sonst lässt sich der Umfang des Schadens nicht mehr zeigen.

Lieber schriftlich? Dann können Sie ein Gutachten anfragen. Eine Antwort bekommen Sie in der Regel binnen 24 Stunden, den Termin selbst legen wir danach gemeinsam fest. Welche Prüfungen und Nachweise hinter unseren Gutachten stehen, lesen Sie unter Qualifikation.

War ein Fahrzeug der US-Streitkräfte beteiligt, sichern Sie zuerst die Frist und vereinbaren dann den Termin.