Kfz-Gutachter in Hanau

Hat ein anderer den Unfall verursacht, entscheiden Sie selbst, welcher Sachverständige Ihr Auto begutachtet. Der Bundesgerichtshof gesteht dem Geschädigten grundsätzlich zu, einen »qualifizierten Gutachter seiner Wahl« zu beauftragen (Urteil vom 22.07.2014, VI ZR 357/13, Rn. 14). Die Kosten dafür gehören zum Unfallschaden, soweit die Begutachtung erforderlich und zweckmäßig war, um den Anspruch geltend zu machen (Leitsatz a).

Nach einem Rangierunfall kommt es auf die Haftungsquote an. In allen vier Parkplatzfällen des Bundesgerichtshofs, die auf dieser Seite zitiert sind (VI ZR 6/15, 179/15, 66/16, 344/21), hatte die Versicherung der Gegenseite zunächst nur die Hälfte oder 60 Prozent gezahlt. Haftet der andere nur zu einem Teil, ersetzt er auch die Kosten des Sachverständigen nur in diesem Umfang (BGH, Urteil vom 07.02.2012, VI ZR 133/11, Leitsatz b). Bei 70 Prozent Haftung sind das 70 Prozent der Gutachterrechnung, den Rest tragen Sie. In welchen Fällen Sie das Gutachten selbst bezahlen, steht im Ratgeber dazu, wer das Gutachten bezahlt.

Die Straßenverkehrsordnung gilt auch auf dem Parkplatz eines Baumarkts oder Einkaufszentrums, solange er öffentlich zugänglich ist (BGH, VI ZR 6/15, Rn. 11; VI ZR 344/21, Rn. 12). Den Ton gibt dort § 1 StVO an: ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. Weil jederzeit jemand aus einer Lücke stoßen kann, muss man auf dem Parkplatz von vornherein langsam und bremsbereit fahren, so der Bundesgerichtshof (VI ZR 6/15, Rn. 15).

Die Vorschrift über das Rückwärtsfahren, § 9 Abs. 5 StVO, gilt auf Parkplätzen ohne eindeutigen Straßencharakter nicht unmittelbar. Ihre Wertung wirkt aber über § 1 StVO: Wer zurücksetzt, muss sein Auto notfalls sofort anhalten können (VI ZR 179/15, Leitsätze a und b). »Rechts vor links« gilt dagegen auf Parkplätzen ohne Vorfahrtsschilder in aller Regel gar nicht, auch nicht auf diesem Umweg. Eine Ausnahme kommt nur in Betracht, wenn die Fahrspuren, die sich treffen, nach ihrer baulichen Gestaltung unmissverständlich in erster Linie der Zu- und Abfahrt dienen und nicht dem Erschließen der Parkplätze (VI ZR 344/21, Leitsatz und Rn. 16 f.). In den Gassen zwischen den Parkbuchten müssen sich die Fahrer verständigen. Wer dort von links kommt, trifft deshalb keine strengere Sorgfaltspflicht. Er muss aber damit rechnen, dass sich der von rechts Kommende irrig für vorfahrtsberechtigt hält (Rn. 19). Bei einem Zusammenstoß zweier Autos, die sich auf einem Baumarktparkplatz kreuzten, blieb es 2022 bei 70 zu 30 zulasten des Unfallgegners. Der Kläger kam zwar von rechts, war aber für die unübersichtliche Lage selbst zu schnell gefahren (VI ZR 344/21, Rn. 1, 2, 4, 8 und 11).

Mit dem Anscheinsbeweis darf ein Gericht aus einem typischen Ablauf auf ein Verschulden schließen, ohne es im einzelnen Fall festzustellen (VI ZR 6/15, Rn. 14). Für Parkplätze hat der Bundesgerichtshof dazu in den Jahren 2015 und 2016 drei Urteile gesprochen. Die Linie: Stößt jemand beim Rückwärtsfahren mit einem anderen Auto zusammen und rollte er dabei noch, spricht der Anschein gegen ihn (VI ZR 66/16, Leitsatz a).

Im Januar 2016 ging es um den Kundenparkplatz eines Einkaufszentrums: Eine Fahrerin setzte aus einer Lücke zurück und traf ein Auto, das nach dem Vortrag der Klägerin quer dahinter stand. Die Versicherung hatte 60 Prozent gezahlt, der Bundesgerichtshof sah den Anschein gegen die Rückwärtsfahrende (VI ZR 179/15, Rn. 2 und 12).

Anders liegt es, wenn beide aus gegenüberliegenden Buchten zurücksetzen und nicht auszuschließen ist, dass einer schon stand, als der andere ihn traf. Dann fehlt der typische Ablauf, und gegen den, der womöglich schon stand, spricht in der Regel kein Anschein (VI ZR 6/15, Leitsatz). Voller Ersatz folgt daraus nicht von selbst: Die Betriebsgefahr seines Autos kann trotzdem in die Quote eingehen (VI ZR 66/16, Leitsatz c).

Die städtische Hanauer Parkhaus GmbH (HPG) ist nach eigenen Angaben Eigentümerin oder Betreiberin von sechs Parkhäusern, vier Tiefgaragen und fünf Parkplätzen mit zusammen rund 3.300 Stellplätzen. Mehr als zwei Millionen Kurzparker im Jahr zählt sie, dazu monatlich über 2.000 Dauerparker. Im Auftrag der Stadt bewirtschaftet sie außerdem rund 120 Parkscheinautomaten am Straßenrand.

Wer in der Hanauer Innenstadt einkauft oder arbeitet, kennt die Namen: die Parkhäuser Am Forum, Nürnberger Straße, Kinopolis und Kinopolis 2, das Parkhaus am Congress Park beim Schwimmbad in der Eugen-Kaiser-Straße, die Tiefgarage Am Markt unter dem Marktplatz und die Tiefgarage Forum. Am Klinikum kommen die Tiefgarage Klinikum Süd in der Röderstraße und das Parkhaus Klinikum hinzu, das laut HPG der Klinikum Hanau GmbH gehört.

Hanau zieht viele Menschen von außerhalb an: Die Stadt zählt 33.540 Berufseinpendler (Stand 30.06.2025) und für 2025 einen Einzelhandelsumsatz von 884,73 Millionen Euro.

Die Einstellbedingungen der HPG erklären die Bestimmungen der StVO in ihren Parkeinrichtungen für entsprechend anwendbar und erlauben nur Schritttempo (Abschnitt E Nr. 3 und 4). In ihren Antworten auf häufige Fragen übersetzt die Gesellschaft das mit etwa 10 km/h, erhöhter Aufmerksamkeit und Bremsbereitschaft. Auf Fahrspuren mit Straßencharakter, die nicht dem Suchverkehr dienen, sondern etwa allein zur Ausfahrt führen, gilt dort nach diesen Antworten »rechts vor links«. Der Bundesgerichtshof verlangt für diese Ausnahme mehr: Alle Fahrspuren, die sich treffen, müssen eindeutig Straßencharakter haben (VI ZR 344/21, Rn. 16 f.). Mündet eine Ausfahrtsspur in eine Gasse zwischen Parkbuchten, verlassen Sie sich darauf nicht.

Den Vorrang an der Lücke erklärt die HPG so wie § 12 Abs. 5 StVO: Wer den Stellplatz zuerst erreicht, darf einparken, auch wenn er dafür erst zurücksetzen muss. Reservieren, mit Gegenständen oder mit einer Person in der Lücke, ist in ihren Häusern nicht zulässig.

Dieselben Antworten sagen, Gerichte verteilten die Schuld bei Unfällen im Suchverkehr eines Parkhauses »meist 50:50«. Als Zusage taugt das nicht. Dass eine Regulierung mit 50 oder 60 Prozent vor Gericht nicht das letzte Wort sein muss, zeigen die Urteile oben; ob sich das in Ihrem Fall lohnt, kann Ihnen ein Anwalt für Verkehrsrecht sagen.

Nicht jeder Schaden im Parkhaus hat einen Unfallgegner. Als Faustregel nennt die HPG 2,00 Meter Durchfahrtshöhe in ihren Parkhäusern und 1,90 Meter in den Tiefgaragen; verbindlich ist der Hinweis an der jeweiligen Einfahrt. Auf einer Rampe kann ein hoher Wagen trotzdem anstoßen: Die Gesellschaft beschreibt einen VW-Bus mit 1,97 Meter Höhe, dessen Heck im Gefälle über die 2,00 Meter hinausragt.

In den Parkhäusern Nürnberger Straße und Kinopolis 2 muss auf bestimmten Stellplätzen wegen der Stahlträger vorwärts eingeparkt werden. Wer dort rückwärts hineinsetzt, riskiert nach Angaben der HPG eine gesprungene oder eingeschlagene Heckscheibe. Auf ihrer Preisseite bittet sie die Kunden in beiden Häusern allgemein, nicht rückwärts einzuparken.

Für solche Schäden haftet die HPG nach ihren Einstellbedingungen nur eingeschränkt: bei Vorsatz und grober Fahrlässigkeit, bei einfacher Fahrlässigkeit nur für Verletzungen von Leben, Körper oder Gesundheit und für wesentliche Vertragspflichten (Abschnitt H Nr. 2). Bewachung, Verwahrung und Versicherungsschutz gehören nicht zum Vertrag (Abschnitt A Nr. 3).

Die Einstellbedingungen der HPG setzen Fristen. Offensichtliche Schäden an Ihrem Auto müssen Sie noch vor dem Verlassen der Parkeinrichtung über die Sprech- und Notrufanlage am Kassenautomaten oder an der Ausfahrt melden. Ist dort niemand zu erreichen, bleiben drei Tage für eine Mitteilung in Textform, etwa per E-Mail; sonstige Schäden müssen binnen sieben Tagen gemeldet werden. Wer zu spät meldet, dessen Ansprüche gegen die HPG sind nach diesen Bedingungen ausgeschlossen (Abschnitt H Nr. 5). Gegenüber dem Fahrer, der Sie beim Ausparken getroffen hat, gilt diese Frist nicht. Melden Sie trotzdem, denn an der Ausfahrt wissen Sie noch nicht, ob auch das Haus eine Rolle gespielt hat.

Die Parkhäuser Am Forum, Kinopolis, Kinopolis 2, Nürnberger Straße und das Parkhaus am Congress Park laufen nach einer Meldung der HPG vom Herbst 2026 schrankenlos: Das Kennzeichen wird bei Ein- und Ausfahrt erfasst. Um später über diese Daten an den Unfallgegner zu kommen, taugt das nicht. Nach der Ausfahrt und der Zahlung, die auch bis zu 48 Stunden danach möglich ist, werden die erfassten Daten laut Einstellbedingungen automatisch und unwiederbringlich gelöscht (Abschnitt J Nr. 1).

Neben der Innenstadt hat Hanau sechs Stadtteile: Großauheim, den größten, Mittelbuchen, den ältesten, dazu Kesselstadt, Steinheim, Klein-Auheim und Wolfgang, der als früherer Kasernenstandort der Amerikaner bekannt wurde. Auf 76,5 Quadratkilometern lebten Ende 2024 nach Zensusbasis 97.956 Menschen. Direkte Anschlüsse gibt es an die A 3, die A 66 und die A 45 mit dem Hanauer Kreuz.

Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 ist Hanau kreisfrei und aus dem Main-Kinzig-Kreis ausgegliedert (§ 1 Hanau-Auskreisungsgesetz). Maintal, Bruchköbel, Erlensee, Rodenbach und Großkrotzenburg gehören weiter zum Kreis (§ 2). Für die Begutachtung spielt diese Grenze keine Rolle.

Ein Schadengutachten hält fest, wo und in welcher Höhe der Schaden am Auto sitzt, wie die Kontaktspuren verlaufen und ob fremder Lack haftet. Es beziffert die Reparaturkosten, den Wiederbeschaffungswert eines gleichwertigen Autos und den Restwert des beschädigten, je nach Fall auch die Wertminderung und den Nutzungsausfall für die Tage ohne Wagen.

Ehrlich dazugesagt: Ob Ihr Auto im Moment des Anstoßes stand, ist eine andere Frage als die nach der Schadenshöhe. Eine Unfallrekonstruktion ist ein Schadengutachten nicht. Bei der Schadenshöhe hat es Gewicht: Im Verfahren VI ZR 6/15 hatte der Sachverständige ausführlich begründet, warum er einen höheren Wiederbeschaffungswert annahm, als die Versicherung per Internetrecherche angesetzt hatte. Ohne eigene Sachkunde durfte das Gericht deshalb nicht auf einen gerichtlichen Sachverständigen verzichten (Rn. 19).

Wir kommen zu Ihrem Fahrzeug. Ort und Uhrzeit machen wir am Telefon aus; dabei genügen uns Stadtteil, Straße und ein Satz dazu, wo es gekracht hat. Die HPG erlaubt in ihren Häusern nur das Abstellen und die damit üblicherweise verbundenen Tätigkeiten, deshalb legen wir den Termin dorthin, wo der Wagen danach steht: vor Ihrer Tür, in der Werkstatt oder beim Arbeitgeber.

Lieber schriftlich? Dann können Sie über das Formular ein Gutachten anfragen. Wir melden uns in der Regel innerhalb von 24 Stunden; das ist unsere Antwortzeit, noch kein Termin. Unser Betrieb sitzt in Taunusstein, und welche Prüfung und Fortbildung hinter unserer Arbeit stehen, lesen Sie unter Über uns.