Kfz-Wertgutachten und Fahrzeugbewertung

Das hängt vom Fahrzeug und vom Umfang ab. Eine allgemeingültige Zahl gibt es nicht, und jede hier genannte Spanne wäre eine Schätzung ohne Grundlage. Anders als nach einem unverschuldeten Unfall gibt es hier keinen Schädiger, der zahlt: Wer beauftragt, trägt die Kosten. Die Ausnahme steht im Erbrecht: Verlangt ein Pflichtteilsberechtigter die Wertermittlung, fallen die Kosten dem Nachlass zur Last. Rufen Sie an, dann sagen wir Ihnen vorab, was bei Ihrem Fahrzeug nötig ist.

Ein Kfz-Sachverständiger. Für die Wertermittlung im Erbfall hat der Bundesgerichtshof ausdrücklich festgestellt, worauf es dabei ankommt: allein darauf, dass der Sachverständige unparteiisch ist. Auf eine öffentliche Bestellung und Vereidigung kommt es nach dieser Entscheidung nicht an. Ferdinand Wolf hat die Anerkennungsprüfung für Schäden an Kraftfahrzeugen und Wertermittlung abgelegt.

Bei den Online-Rechnern der großen Anbieter: DAT, ADAC, AutoScout24 und andere. Für eine erste Orientierung ist das der richtige Weg, und wir raten niemandem davon ab. Die DAT selbst nennt das Ergebnis einen „Orientierungswert“ und weist darauf hin, dass Zustand, Vorschäden und nachgerüstete Ausstattung darin nicht stecken. Die sieht man dem Fahrzeug nur an, wenn man davorsteht. Sobald jemand anderes die Zahl akzeptieren muss, reicht sie deshalb nicht.

Immer dann, wenn die Zahl gegenüber einem Dritten gelten soll. An zwei Stellen gibt das Gesetz sogar einen ausdrücklichen Anspruch darauf, dass der Wert ermittelt wird: im Pflichtteilsrecht und beim Zugewinnausgleich. Bei der Versicherung ist es anders gelagert: Dort erlaubt das Gesetz, einen Wert zu vereinbaren, und ein Gutachten ist in der Praxis die Grundlage dieser Vereinbarung. Für den eigenen Überblick lohnt es sich dagegen selten; dafür gibt es die kostenlosen Rechner.

Verpflichtet sind Sie nicht. Der Bundesgerichtshof hat aber ausdrücklich festgehalten, dass die Minderwertausgleichs-Klausel Sie nicht daran hindert, das Fahrzeug vor der Rückgabe begutachten und Mängel beseitigen zu lassen. Im selben Absatz nennt er den Grund, warum das danach nicht mehr geht: Mit Vertragsablauf sind Sie nicht mehr zum Besitz des Fahrzeugs berechtigt. Wer erst bei der Rückgabe reagiert, verliert also die Möglichkeit, den Ausgleich in Geld durch die oft günstigere Reparatur abzuwenden. In allen drei Leasingfällen, die wir unten zitieren, hatte die Leasinggesellschaft ihrerseits einen Sachverständigen beauftragt.

Nein. Der Minderwertausgleich nach regulärem Vertragsablauf ist ohne Umsatzsteuer zu berechnen, denn ihm steht keine Leistung des Leasinggebers gegenüber. Zwei oberste Gerichte kommen zu diesem Ergebnis, der Bundesgerichtshof und der Bundesfinanzhof. Weist eine Endabrechnung den Minderwert zuzüglich Umsatzsteuer aus, ist sie in dieser Höhe nicht berechtigt. Beide Entscheidungen betreffen den Minderwertausgleich nach regulärem Vertragsablauf. Über andere Posten einer Leasing-Abrechnung, etwa Mehrkilometer, sagen sie nichts.